Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu kara yolu yatırımları sayesinde iş gücü akaryakıt ve öteki Kartal travesti tasarrufların iktisada yıllık 22 5 milyar dolar yarar sağladığını belirterek 8 bin 524 kilometrelik doğu batı akslarının yüzde 91’ini 12 bin 146 kilometrelik 18 adet kuzey güney aksının yüzde 89’luk Kartal travestileri kısmını tamamladık dedi
Bakan Karaismailoğlu Karayolları Genel Müdürlüğünün KGM 73 Bölge Müdürleri Toplantısı’nda yaptığı konuşmada asrın felaketi olarak nitelendirilen Kahramanmaraş merkezli sarsıntıların akabinde devletin ve Bakanlığın tüm imkanlarını seferber ederek Travesti Kartal vatandaşların yanına koştuklarını söyledi
Bu kuvvetli süreçte bir yandan arama kurtarma ve enkaz kaldırma çalışmalarına omuz verirken bir yandan da depremzedelerin yarasını sarmaya kederine derman olmaya çalıştıklarını vurgulayan Karaismailoğlu Böylesine büyük bir sarsıntıdan sonra kısa müddette vatandaşlarımızı süreksiz barınma alanlarına alıp her günü bir evvelkinden daha düzgün kılıyoruz AFAD ile koordineli çalışarak bugüne kadar hava kara deniz ve demir yolu olmak üzere 1 5 milyon vatandaşımızı fiyatsız tahliye ettik Her geçen gün daha da organize olarak ve güçlenerek çalışmalarımızı titizlikle sürdürüyor ve açılan yaraları sarıyoruz Zelzelenin sebep olduğu karanlık izleri süratle ortadan kaldırıyoruz Üstümüze düşen ne varsa tamamlayana afetzedelerimize rahat bir nefes aldırana kadar da yanlarında olmaya devam edeceğiz diye konuştu
Karaismailoğlu her yıl belirledikleri stratejik plana nazaran kilometrelerce yollar köprüler ve viyadükler inşa ettiklerine dikkati çekerek şöyle devam etti
Bir yandan zelzeleden etkilenen vilayetlerimizi ihya edip bölgesinin parlayan yıldızı Türkiye için dirençli ve sürdürülebilir kalkınmanın lokomotifi haline getireceğiz başka yandan demir yolu kara yolu hava yolu deniz yolu ve haberleşme yatırımlarımıza kaldığımız yerden devam edeceğiz Biz milletimize bugüne kadar ne kelam verdiysek tuttuk Bundan sonra da hem zelzelenin yaralarını sarmaya hem de ülkemizi global ticarette oyun kurucu pozisyonuna yükseltecek stratejik ataklarımıza devam edeceğiz Kimsenin kuşkusu olmasın Cumhurbaşkanı’mızın liderliğindeki Türkiye bugün hiç olmadığından daha fazla güçlüdür
KARA YOLU YATIRIMLARININ EKONOMİMİZE YARARI YILLIK 22 5 MİLYAR DOLARDIR
Hayata geçirilen her gayeyle memleketler arası standartlara sahip yol ağıyla kuzeyi güneye doğuyu batıya bağladıklarına işaret eden Karaismailoğlu bölünmüş yolların uzunluğunu 6 bin 100 kilometreden 29 bin kilometreye köprülerin uzunluğunu 745 kilometreye tünellerin uzunluğunu da 50 kilometreden 711 kilometreye ulaştırdıklarını lisana getirdi
Uygulamaya alınan projelerin sağladığı katkılara değinen Karaismailoğlu şu değerlendirmede bulundu
Tüm yol ağında hareket eden trafiğin yüzde 83’üne hizmet veren bölünmüş yollarda ortalama suratı 40 kilometreden 90 kilometrenin üzerine çıkardık Böylelikle yıllık 7 milyar saati vatandaşlarımıza kazandırdık Yolların işletme performansını artıran kesintisiz trafik akışıyla seyahat süresindeki kısalmalar sayesinde yıllık 5 milyon ton emisyon azaltımı sağladık Kara yolu yatırımlarımız sayesinde iş gücü akaryakıt ve başka tasarrufların ülke iktisadına sağladığı yarar yıllık 22 5 milyar dolardır Yatırımlarımızla insanımızın hayatına dokunurken ülkemizin stratejik kıymetinin gereği olan güçlü yol altyapısıyla doğu batı koridorları üzerinden Asya’dan Avrupa’ya kuzey güney koridorlarımızla da Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrika’ya ulaşıyor ulaştırıyoruz 8 bin 524 kilometrelik doğu batı akslarının yüzde 91’ini 12 bin 146 kilometrelik 18 adet kuzey güney aksının yüzde 89’luk kısmını tamamladık sözlerini kullandı
İSTANBUL’UN ULAŞIM KORİDORLARINA YENİ ALTERNATİF OLUŞTURULUYOR
Yap İşlet Devret YİD sistemiyle yapılan projelerin yararlarını anlatan Bakan Karaismailoğlu şunları kaydetti
Taşımacılıkta harcanan vakti ve maliyetleri düşürdük dış ticaretin aktifliğini artırdık ithalat ve ihracatımızdaki vakit maliyetini epey azalttık Marmara ile Akdeniz Bölgesi’ni birbirine bağlayacak Aydın Denizli Otoyolu’ndaki üretim çalışmalarımız devam ediyor Aydın Denizli Otoyolu’nun devamına Denizli Burdur ve Burdur Antalya otoyollarını planlıyoruz Bu otoyolların da tamamlanmasıyla 580 kilometrelik devlet yoluyla 6 ila 7 saat süren İzmir ile Antalya ortasındaki seyahat 440 kilometreye ve 3 saatlik bir seyahat mühletine inecek Üretim çalışmalarının devam ettiği bir başka yatırımımız Kuzey Marmara Otoyolu’nun Başakşehir Bahçeşehir Hadımköy kesiti ve Sazlıdere Köprüsü’nün tamamlanmasıyla Kuzey Marmara Otoyolu Hasdal Kavşağı ile birbirine entegre olarak İstanbul’un doğu batı aksındaki mevcut ulaşım koridorlarına yüksek kapasiteli yeni bir alternatif güzergah oluşturuyoruz
Devletin sağladığı imkanlar dahilinde yeni projeleri hayata geçirirken ekonomik manada maliyeti karşılayacak yeni formüller de bulduklarını bu zorunluluğun gerektirdiği ekonomik formüllerin başında YİD modelinin geldiğini belirten Karaismailoğlu bu modelle hayata geçirilen Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü örnek gösterdi Bakan Karaismailoğlu Bu projenin bedeli yaklaşık 8 milyar dolar 8 milyar dolarlık bir projeyi Bolu Dağı Tüneli üzere 17 sene içinde mi bitirmek Türkiye’nin işine gelir yoksa bu projeyi finansal bir sorun olmadan 3 4 yıllık müddette tamamlamak mı Türkiye’nin işine gelir Aklıselim olan herkes elbette 3 4 yıl diyecektir Natürel ki 3 4 yılda bitireceğiz ki o süreçte üretim ulusal gelir artırılacak 8 milyar doları ülke bütçesinden kısa vakitte veremeyeceğimiz için bu 8 milyar doları yatırımcı Türkiye’ye getirecek bu projeyi tamamlayacak tamamladıktan sonra da işletme mühleti içinde bunun finansal geri dönüşümü için kıymetli bir kısmını kullanıcıdan alacaksınız Tekrar Yavuz Sultan Köprüsü’nü ele alalım Bugün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden günlük ortalama 130 bin araç geçiyor Avrasya Tüneli’nden günde 70 bin araç geçmektedir Yapılmasaydılar bu 200 bin araç Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Kentler köprülerine yönelecekti İstanbul trafiği tıkanacaktı kilitlenecekti değerlendirmesinde bulundu
ÖNÜMÜZDEKİ 30 YILIN YATIRIMLARINI BİR BİR PLANLADIK
Karaismailoğlu 20 yıl üzere kısa müddette 100 yıllık altyapı muhtaçlığını büyük ölçüde tamamladıklarını doğu batı ayırt etmeksizin Türkiye’nin her köşesinde dev yatırımlar planladıklarını ve inşa ettiklerini anlattı Bir yılda hizmete açılan projelere dikkati çeken Karaismailoğlu bununla yetinmediklerini ve iştirakçi bir yaklaşımla gelecek 30 yılın yatırımlarını birer birer planladıklarını söyledi Karaismailoğlu 2053’e kadar hayata geçirilecek pek çok otoyol projesiyle toplam otoyol uzunluğunu 8 bin 325 kilometreye bölünmüş yol ağını 38 bin kilometrenin üzerine çıkaracaklarını bildirdi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı Türkiye Yüzyılı vizyonunu yatırımlarla hayata geçirdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu gelecek günlerde de Trabzon Erzurum aksında dünyanın en uzun üçüncü çift tüplü kara yolu tüneli olan Zigana Tüneli’ni hizmete sunacaklarının bilgisini verdi
Karaismailoğlu Zigana Tüneli’nin asırlardır değerli bir ticaret yolu olarak Uzak Asya ve İran üzerinden Trabzon’a ulaşan güzergaha vurulan bir mühür olacağını belirterek bu yapının bölgenin memleketler arası transit ticaretine katkı sağlayacağını anlattı
YENİ ATAĞIMIZ KALKINMA YOLU
Dünya ticaretinde kelam sahibi olmamız için büyük bir atılım olan Orta Koridor’un ürettiği ve üreteceği potansiyel ortadadır diyen Karaismailoğlu ulusal iktisada her vakit alternatif kanallar sağlamak için çalıştıklarını kaydetti Karaismailoğlu Bu kapsamdaki yeni atağımız ‘Kalkınma Yolu’dur Irak ın Fav Limanı ndan Türkiye sonuna kadar inşaatı yapılacak demir yolu ve kara yolundan oluşacak bu koridor sayesinde Hint Okyanusu’ndan Avrupa ve Kafkasya’ya bir temas oluşturacağız Bugüne dek Türkiye Yüzyılı’nın altyapısını hazırladık Bundan sonra da yeni ve dev projelerle milletlerarası işbirliklerimizle ülkemizi bölgeler üstü bir güç ve dünyanın en büyük ekonomileri ortasına sokmak için durmayacağız yola daima birlikte devam edeceğiz tabirlerini kullandı
7 MİLYON TON ENKAZ KALDIRDIK
Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu da Kahramanmaraş merkezli zelzelelerin etkilediği bölgelerde yürüttükleri çalışmalara ait bilgi verdi
Arama kurtarma çalışmalarının ağır olarak yürütüldüğü periyotta 4 bin 865 kişi ve 3 bin 284 makine ve ekipmanla çalıştıklarını belirten Uraloğlu bugüne kadar yaklaşık 7 milyon ton enkaz kaldırdıklarını ve hala çalışmaların devam ettiğini söyledi
Uraloğlu sarsıntı bölgesindeki yol ağına değinerek şunları kaydetti
Toplam 9 bin 176 kilometrelik yol kısmının yalnızca 184 kilometrelik kısmında hasar meydana geldiği tespit edilmiştir Bu hasarların 17 3 kilometresi tünellerde 5 1 kilometresi ise köprülerde gerçekleşmiştir Bölgedeki yol ağımızın yüzde 98’i zelzeleden rastgele bir ziyan görmeden hizmet vermeye devam etmektedir Hasar gören kesitlerde yapılan tamir çalışmalarının akabinde güzergahların tamamında ulaşım sağlanmıştır Bölgedeki en değerli arter pozisyonundaki Tarsus Adana Gaziantep Otoyolu nun Bahçe ile Gaziantep ortasındaki yol ve viyadüklerde oluşan hasarların süreksiz tamiri yapılmış yol 24 saat içinde hizmete açılmıştır Bu müddet zarfında da otoyolun çabucak paralelindeki devlet yolu üzerinden trafiğin akışı tesis edilmiştir Hasar gören bölümlerin kalıcı tamiratının yapılması için çalışmalarımıza da devam ediyoruz